| Poczucie zdominowania i narzucenia rozwiązania, które nie będzie w interesie społeczności lokalnej |
| Przy podejmowaniu decyzji nie będzie się uwzględniało interesów mojej gminy w zarządzaniu transportem publicznym |
| Mogą powstawać konflikty interesów, które wpłyną negatywnie na stosunki między gminami |
| Brak porozumienia i współpracy w zakresie wspólnej polityki transportowej dla całego subregionu |
| Brak współpracy przy określeniu polityki transportowej z Radą Miasta Leszna |
| Obawa przekazania części kompetencji na rzecz Miasta Leszna, niska przejrzystość sprawozdań z ich wykonywania |
| Niskie zaufanie do Partnera |
| Dotychczasowa współpraca nie zachęca do jej poszerzenia o nowe tematy |
| Obawa przed zwiększeniem kosztów usługi transportowej |
| Gorszy dostęp do wiedzy na temat potrzeb transportowych mieszkańców |
| Obawa przed niekorzystnym dla mojej gminy opracowywaniem projektów planów rozwoju sieci komunikacyjnej |
| Złe dopasowanie oferty przewozowej do mieszkańców |
| Brak wspólnych inicjatyw w zakresie mobilności przyjaznej dla środowiska |
| Nieproporcjonalna do jakości usług kwota dotacji na transport publiczny z budżetu gminy |
| Złe zsynchronizowanie rozkładów jazdy z rozkładem jazdy kolei |
| Niski standard świadczonych usług |
| Brak woli do ujednolicenia na szczeblu międzygminnymi polityki w zakresie transportu zbiorowego |
| Niedopasowane do potrzeb pracowników i pracodawców połączenie z miejscami pracy |
| Brak przełożenia na poprawę sytuacji na lokalnym rynku pracy |
| Złe skomunikowanie mniej zaludnionych terenów gminy |
| Niskie zaufanie do Partnera |
| Brak wsparcia i pomocy w rozwiązywaniu lokalnych problemów transportowych |
| Niesprawna administracja powierzonym zadaniem organizacji przewozów |
| Nie dotyczy |